El circuito de Spa-Francorchamps, es con diferencia, el más largo del mundial (7 Km) y tiene curvas y rectas de todo tipo y condición: rápidas, lentas, medias, en subida, en bajada... El culmen de toda la obra es la ya mítica y archiconocida Eau Rouge, con una pendiente brutal y que los monoplazas pasan a fondo, aunque antiguamente eso era bastante complicado... Todo esto convierte a Spa en un circuito muy técnico, donde las manos del piloto y una buena configuración del coche son imprescindibles.
Además de todo lo dicho, en Spa hay 3 claros puntos donde se puede adelantar: en la frenada de Les Combes (5) tras una largísima recta, donde ya de por sí adelantar es "fácil" utilizando el rebufo y además se podrá utilizar el DRS (entre las curvas 4 y 5), la chicane de antes de meta (18), y la primera curva.
Veremos, tras el parón veraniego, cómo vuelven las escuderías (y pilotos) a la competición. Dejamos a Mclaren muy fuerte, pero tal vez fuese sólo un espejismo. Veremos las posibles evoluciones de cada equipo, doble DRS para Lotus entre otros, lo que les puede convertir en muy peligrosos... Si Red Bull y Ferrari recuperan el feeling,...
En cuanto a lo meteorológico, hay posibles lluvias para el viernes, pero se esperan nubes y claros para el resto del fin de semana. Este circuito es tan largo que es muy normal que llueva en ciertas zonas y en otras esté totalmente seco, lo que no hace sino aumentar la magia de Spa. La temperatura suele ser bastante baja, sin llegar a los 20º siquiera cuando hace sol.
Respecto a los neumáticos, Pirelli trae aquí los medios y los duros, a pesar de que, como acabamos de comentar, las temperaturas suelen ser bajas. Sin embargo, las características del circuito provocan un desgaste importante de neumáticos por lo que veremos la combinación más dura de neumáticos posible.
Para acabar, los horarios para el fin de semana, horario europeo:
Las 7 apuestas de siempre, mejor antes del viernes a las 23:59:59. Nada más. Disfruten del espectáculo.
Saludos y buena suerte ;)
