Entrega de Premios

Pues ya estamos aquí con los resultados finales de la Porra de F1 Manolitos 2011. Por el poder que me ha ofrecido la Organización de F1 Manolitos, y para no prolongar la tensión del momento, vamos directamente a visualizar la tabla de resultados finales (click para agrandar):

Como podéis ver, en la última carrera del año, lejos de conformarme con el punto que me bastaba para ser campeón, obtuve la mejor puntuación de la jornada (aunque no fue nada del otro mundo 10 puntitos). Pétalos obtuvo 8 puntos y Zamora 2 (no me critiques que te veo venir! Además, mira que cifra final más redondita te ha quedado jeje). Tambores nos volvió a fallar.

Por lo tanto, procedemos a la entrega de premios de la Porra de F1 Manolitos.

Premio especial al mayor número de 'No Presentados' con un total de 9 nada más y nada menos, consiguiendo aún así 77 puntos en toda la temporada, 3 victorias individuales (2 de ellas compartidas) y el farolillo rojo de nuestra clasificación es para....

Son de Tambores

Continuamos con el Premio del público al mayor número de apuestas locas, un total de 17 ocasiones realizando apuestas prácticamente improbables (Schumacher o Massa último, Alguersuari en podio, Escuderías ganadora Renault o Mercedes... y un sinfín de locuras más) consiguiendo a pesar de ello una cifra redonda de puntos (100), 2 victorias individuales (1 de ellas compartida) y el 3er puesto de la clasificación final. El premio es para....

Zamora

Llegamos ya a los puestos de más prestigio. No sólo es el 2º puesto lo que celebramos aquí, son 154 puntazos con 6 victorias individuales (2 de ellas compartidas) y el Premio a la mayor puntuación en una carrera con un total de 18 puntos (de 27 posibles).  El premio es para....

Pétalos de Luz

Y para terminar, el campeón de campeones, el número 1, quien ha obtenido más puntos en toda la temporada (182), con nada menos que 13 victorias individuales (de 19 posibles, 4 de ellas compartidas). El Ganador de la Porra de F1 Manolitos es....

Gato Evanescente

Desde la Organización de F1 Manolitos queremos agradecer la participación de todos los participantes valga la redundancia. Para mí ha sido un placer llevar las riendas de este amistoso concurso y lo seguirá siendo en futuros años si mi tiempo lo permite y los participantes están dispuestos a ello.

Recuerden que la entrega de premios física puede realizarse en forma de pintxos y potes si así lo deseáis. Para ello habría que ponerse en contacto, aunque con un superpuente por medio (en el que no voy a estar disponible), en las fechas en las que nos pondríamos y demás... tal vez tengamos que esperar, pero si tenéis algún comentario que hacer, podéis hacerlo desde ya.

Nada más. Un saludo y un abrazo para tod@s. Sed buenos y que todo os vaya bien ;)

GP Brasil (27 Noviembre) Resultados

Los resultados de la última carrera de la temporada 2011 fueron:

Pole: S.Vettel
1º M.Webber
2º S.Vettel
3º J.Button

Escudería: Red Bull
Vuelta rápida: M.Webber
Último: D.Ricciardo

El último GP del mundial 2011 no pasará a la historia como el más interesante. De hecho estuvo bastante lejos de serlo. La parrilla de salida que se formó el sábado fue un fiel reflejo de cómo han estado los coches esta temporada: 1ª fila para los RB, detrás los Mclaren y cerrando el grupo de cabeza, Ferrari. Así que la carrera tenía pinta de ser un monólogo de Vettel y aunque no ganó, si fue el gran protagonista...

En la salida, los 3 primeros coches (VET, WEB y BUT) mantuvieron sus posiciones, Alonso que salía en su posición habitual (5º) fue capaz de adelantar a Hamilton. Y unas vueltas más allá, en una gran maniobra, adelanta a Button. No hubiera apostado nada por que se pudiera adelantar en ese punto del circuito, pero Alonso demostró una vez más que tiene buenas manos. Sin embargo, la carrera no iba a estar ahí. El comportamiento de los coches según los neumáticos sería el factor determinante.

Por delante Vettel obtenía una cómoda ventaja sobre Webber, unos 3-4 segundos, distancia que el alemán sabe administrar perfectamente. Pero un mensaje de radio nos ponía en tensión. Al parecer Seb estaba teniendo problemas en su caja de cambios. Su ritmo parece bajar y Webber es capaz de alcanzarle y sobrepasarle en una maniobra muy cortés por parte de Vettel.

Faltaba ver hasta donde llegaban los "problemas" de Vettel, ya que Alonso y Button venían por detrás. Sin embargo en los planos que nos motraban del alemán no se apreciaba nada extraño. Le dijeron que no usara la marcha 2ª pero seguía usándola, lo mismo con la 3ª. Y en los gráficos que nos mostraban parecía que seguía cambiando de marchas con normalidad y a tope de revoluciones. Incluso se permitió Vettel el lujo de marcar un par de vueltas rápidas en la mitad de la carrera.

Entre tanto, más atrás, Hamilton y Massa se enzarzaban de nuevo, aunque afortunadamente de forma muy limpia. Mclaren también comunicaba un problema a Hamilton en su caja de cambios... y a las 10 vueltas acabó fuera de carrera.

Ya nos olíamos que a Vettel no le iba a ocurrir lo mismo, y efectivamente así fue. Webber ganaría la carrerra cómodamente unos segundos por delante de Vettel que curiosamente fue capaz de mantener la distancia con su compañero de equipo y no pasar ningún tipo de apuro.

Antes de todo eso, con el cambio de neumáticos a los más duros (el compuesto medio) Alonso perdió su ritmo y tuvo que ceder la posición sin poder ofrecer mucha resistencia a Button que calzó 2 veces seguidas el medio, y es que parece que al Mclaren le venía mucho mejor este compuesto que el blando.

Así pues, doblete de RB que conseguía de esta forma aupar a Webber hasta el podio del mundial y desbancar a Fernando que acaba 4º. Button se lleva el subcampeonato y colorín colorado.

No me gustaría ahondar mucho más en la polémica. ¿Tuvo Vettel un problema en la caja de cambios? Probablemente nunca lo sepamos y como mínimo les doy el beneficio de la duda, pero a mí (personalmente) me parece que simplemente quisieron que Webber ganara una carrera y se quedara 3º en el mundial. Me parece totalmente lógico y sensato. ¿Quién no haría lo mismo? Ahora bien, ¿Para que toda esa pantomima? Ahora las órdenes de equipo (que siempre han estado ahí) son totalmente legales, pero en su día RB criticó que Ferrari lo hiciera descarademente (en Alemania el año pasado). Así que ahora no podían hacerlo tan libremente sin sonrojarse. Ahora bien, me parece mucho más sonrojante montar toda esa payasada que decirle a Vettel: "Oye tío deja pasar a Webber que se merece una victoria este año". Pero en fin, siempre nos quedará la duda de que pasó realmente, aunque tengan por seguro que no me quitará el sueño....

Y sobre el GP no queda mucho más que comentar. Más o menos tuvo una resolución normal. Jaime se quedó a la puerta de los puntos y por delante de su compañero. y Schumacher tuvo un toque con Senna que arruinó ambas carreras sobre todo porque el brasileño fue sancionado (justamente para mí) aunque tengo mis dudas si no hubiese sido necesaria también una sanción para el kaiser. Y es que en la primera maniobra yo diría que invade el carril de Senna sin haber terminado el adelantamiento, mientras que en la segunda, es Senna quien choca con el alemán.

Y nada más. En breve colocaré nuestros resultados, que como final de temporada se merecen un post aparte. También me gustaría hacer un breve resumen de la temporada, aunque no sé si tendré tiempo (y ganas) para ello. Veremos....

En seguida nos leemos ;)

GP Brasil (27 Noviembre) Apuestas

"This is the end. My only friend, the end..."

Bueno pues eso, que como decían The Doors, este es el fin. El fin del campeonato del mundo de Fórmula 1 de 2011. Han sido 9 meses de carreras más o menos emocionantes por todo el mundo. Y toca cerrar el campeonato una vez más en Brasil.

Lo cierto es que no nos ha quedado un final de temporada muy emocionante, como el año pasado. Pero el circuito de Brasil, aunque no sea el mejor de todos, es bastante apañado y entretenido y en el pasado nos ha dejado carreras muy emocionantes (recuerden aquel final de temporada de 2008 y esa última vuelta en la lluvia con Massa a punto de ganar el campeonato y Hamilton recuperándolo en la última curva...)

Pero este año tendremos que conformarnos con ver cómo se termina de componer el podio del mundial de pilotos. Con Vettel como campeón desde hace ya unas cuantas carreras, el segundo puesto parece que va a corresponder a Button y el tercero a Alonso. Aunque ninguno puede despistarse porque las diferencias entre Jenson y Fernando son de sólo 10 puntos y entre Alonso y Webber (el 4º) es de 12 puntos. Incluso Hamilton que está a 6 puntos de Webber podría auparse hasta el podio. Las combinaciones son múltiples así que no las voy a comentar. Además si seguimos la lógica y lo que ha ocurrido en las últimas carreras lo más probable es que todo termine como está ahora.

En el circuito de Brasil se gira en contra de las agujas del reloj. Es un circuito corto y bastante rápido. Se puede intentar adelantar aunque no es nada fácil, en la curva 1 que es ciega. Pero el punto más claro seguramente sea en la frenada para la curva 4 justo al acabar la recta. Después de ahí vienen una serie de curvas de todo tipo. Algunas lentas, otras medias y alguna bastante rápida. Y a partir de la curva 12 viene una de las principales características del circuito ya que se va a fondo subiendo y en curva hasta desembocar en la recta de meta.

Como podéis observar en la imagen, la FIA ha decidido colocar la detección del DRS en la curva 2 y la activación justo en la salida de la curva 3. Esta vez si que parece una buena elección ya que, como ya he dicho esta es la zona más idónea para tratar de rebasar.

En el apartado de neumáticos, Pirelli traerá aquí los mismos compuestos que llevó a Yas Marina, los blandos y los medios. Respecto a la meteorología, en Brasil hemos visto a lo largo de la historia muchos GPs bajo la lluvia. Hasta donde llega mi información, este año hay posibilidades de lluvia para el domingo. Así que cuidado con eso.

En cuanto a nosotros, dos cosas. Primero, recordar las posibilidades de cada uno. Lo más probable, al igual que les pasa a los pilotos, es que todo acabe como está. Pero si Pétalos lo hace muy bien y yo muy mal, habría un vuelco en la clasificación. Lo mismo ocurriría si Tambores se presenta y con una gran actuación supera a Zamora con una mala.

Lo segundo, como bien nos dice Zamora, es cuestionar por la recompensa que nos autoimpusimos hace ya unos meses. ¿Se va a hacer? Zamora creo que propuso Diciembre y por estos lares, con lo cual yo no tendría problema. Aunque la semana del macro-puente, todavía no puedo garantizar mi disponibilidad. Pues ale, a ver que opináis.

Y para acabar, una noticia mala y otra buena. La mala, es que parece ser que Robert Kubica se perderá por lo menos el comienzo de la nueva temporada 2012. Esperemos por el bien del espectáculo que pueda regresar lo antes posible.

Y la buena, es que como ya sabéis, el gran Pedro de la Rosa pilotará de nuevo la temporada que viene, lo malo es que será con el que hasta ahora es el peor coche de la parrilla, el HRT. No obstante, seguro que con la experiencia y el buen hacer de Pedro, el equipo mejorará. Otra nota negativa es que le perdermos como gran comentarista que también es, pero seguro que todos preferimos verle en acción en la pista. Y recemos para que Gené siga manteniendo la cordura de las retransmisiones de televisión, aunque Zamora dice que si no, él se encarga del tema... En fin, ¡Enhorabuena Pedro! y ¡Recupérate pronto, Robert!

Bueno, pues recordad que el horario cambia un poco, pero que vuetras 7 apuestas de siempre, mejor si están bien colocaditas (ya por última vez este año) antes del viernes a las 23:59:59

Un saludo y mucha suerte ;)

GP Abu Dhabi (13 Noviembre) Resultados

Los resultados del GP de Abu Dhabi de 2011 fueron éstos:

Pole:S.Vettel
1º L.Hamilton
2º F.Alonso
3º J.Button

Vuelta rápida: M.Webber
Escudería: Mclaren
Último: V.Liuzzi

Finalmente el GP del circuito de Yas Marina resultó bastante aburrido como ya preveíamos. La pole de Vettel del sábado (muy ajustada eso sí) nos hacía temer lo peor. Los Mclaren se mostraban muy fuertes y Alonso, quedaba en su posición habitual de parrilla, el 5º puesto.

Sin embargo, la supremacía de Vettel duró una curva. Con un neumático reventado, del que no se conoce la causa, se salió de pista y a pesar de lograr llegar a boxes, la carrera se había terminado para él. En una buena salida, Alonso consigue adelantar a Button y a Webber, sabiendo que no tiene nada que perder y haciéndolo además por el exterior.

A partir de ahí poca carrera vimos. Hamilton hizo de Vettel distanciándose entre 3 y 5 segundos de Alonso, que jugó su baza aguantando más con los neumáticos blandos en su segunda parada. Pero no salió como deseaban y con los medios, Alonso no tenía nada que hacer, más que vigilar su segunda posición, que hizo sin problemas ya que por detrás Button estaba lejos. Precisamente la pequeña batalla que vimos fue entre Webber y Button, que se resolvió en favor del inglés, si bien una vez más, la estrategia de Webber no parecía la más correcta.

Por lo demás vimos alguna lucha por detrás, pero no gran cosa. Y la carrera de Jaime no fue muy buena (incluyendo sanción por ignorar banderas azules), parece ser que el gran comportamiento del Toro Rosso en las últimas carreras, se vino abajo en Abu Dhabi.

Y ya sólo nos queda una carrera y prácticamente todo está decidido, pero de eso ya hablaremos en el post de mañana para el GP de Brasil.

En cuanto a nuestro mundial particular, intenté ponerselo difícil a Pétalos marcando mi mejor puntuación hasta la fecha. Sin embargo, a modo de pitonisa, como De la Rosa, hizo un pleno con el podio completo y la escudería así que ha batido el record absoluto de puntuación de esta temporada. Y mira que podía haber impugnado el resultado por escribir Hamitlon y no Hamilton, pero he sido bueno :P Por lo tanto, la diferencia se queda en 26 puntos entre servidor y Pétalos. Por lo tanto su única opción es hacer un pleno (27 puntos) y que yo haga un rosco. Por lo demás tiene el 2º puesto garantizado.

En las 2 posiciones de cola, tenemos a Zamora y Tambores separados por 21 puntos. Como ésta última está faltando mucho últimamente, su única posibilidad es participar y acertarlo casi todo. Y esperar que Zamora no haga más de 5 puntos.

Así que parece que la cosa está bastante decidida, pero habrá que ver. Una lástima que con el cambio de foro y demás perdiéramos las apuestas de la temporada que lo podían haber cambiado todo...

Pues lo dicho, en el post que abriré mañana para el GP de Brasil, ya comentaremos todo lo que queda por comentar ;)

Hasta entonces,

Saludos

GP Abu Dhabi (13 Noviembre) Apuestas

Llegamos a la penúltima carrera de la temporada, que se disputará en el circuito de Yas Marina de Abu Dhabi. Esta será la tercera carrera, si no recuerdo mal, en el que probablemente sea uno de los peores circuitos del campeonato. ¿Por qué? Bueno, pues porque es un Tilkódromo plano de estilo futurista que contiene todos los elementos de los circuitos modernos que no aportan nada a la F1: 3 chicanes pequeñitas que se pueden pasar demasiado rápido para lo que deberían, un sinfín de curvas en forma de L que son un despropósito (de velocidad media-alta) y un par de curvas rápidas. A parte de eso, 3 rectas, la más corta la de meta, una muy larga y otra que hace curva.

En teoría la larga recta que termina en chicane e incluso la siguiente que es curva, deberían permitir tratar de adelantar, pero la realidad es que es prácticamente imposible, y sino que se lo pregunten a Alonso, o mejor no recordarlo... Así que las 2 carreras disputadas aquí se convirtieron en un homenaje al aburrimiento y un trenecito de coches. Hasta tal punto llegó la cosa que los responsables del circuito nos prometieron que habría cambios en el circuito para solucionar el problema. Pero a modo de promesa electoral de un político, no se cumplió (valga el símil en época de elecciones). ¿La razón? pues con el DRS y el KERS dicen que no hace falta. Permitidme que lo ponga en duda o que incluso me ría de tal afirmación.

La FIA, a sabiendas del tostón que se aproxima, ha delimitado 2 zonas de DRS con sus respectivos puntos de detección. Pero, una vez más, permitidme que dude de que lo hayan colocado correctamente. El primer punto de detección está entre las curvas 6 y 7, justo antes de la larga recta, donde podrá activarse el DRS pero a partir (más o menos) de la mitad de la misma. Sin duda, a simple vista, parece que se han quedado cortos... El segundo punto de detección está justo después de la curva 9, en la recta que tiene forma un tanto curva. A partir de 1/3 más o menos de la recta se podrá activar el DRS. pero al tratarse de una recta en curva y de acabar en una chicane muy parecida a la de la recta larga... tampoco creo que el DRS vaya a suponer una revolución. No sé si he sido muy duro con el circuito y con la decisión del DRS, pero creedme, ojalá me equivoque con todo lo que he dicho, pero tengo la extraña sensación de que no va a ser así, y tendremos una carrera de las que llaman a la siesta.

En cuanto a lo meteorológico, estamos donde estamos, el sol será el protagonista del fin de semana, y que el GP se dispute al anochecer mitigará en parte el calor de la zona. Los neumáticos elegidos por Pirelli son los blandos y los medios.

En cuanto a los pilotos, veremos si Vettel sigue arrasando (muy probable), la pelea por el subcampeonato que sigue muy disputada entre Button, Alonso y Webber y de la que se ha descolgado un irreconocible Hamilton. Veremos si reacciona. También se ha puesto "interesante" la lucha por la 6ª posición del mundial de escuderías ya que Sauber, Force India y Toro Rosso están en sólo 10 puntitos. Y Toro Rosso está claramente por encima de ellos en las últimas carreras.

En cuanto a nosotros, pues lo dicho en el anterior post, todavía quedan 54 puntos en juego. Para evitar el alirón por mi parte, Pétalos debe conseguir al menos un punto más que yo en este GP. La lucha por abajo está mucho más abierta, sobre todo entre Zamora y Tambores, aunque para haber lucha, la desaparecida debería regresar... :P

Bueno, pues este GP tiene un horario europeo normal. Recuerden dejar vuestras apuestas (las 7) mejor antes del viernes a las 23:59:59.

Mucha suerte y un saludo ;)

GP India (30 Octubre) Resultados

El primer GP de F1 de la India nos dejó los siguientes resultados:

Pole: S.Vettel
1º S.Vettel
2º J.Button
3º F.Alonso

Vuelta rápida: S.Vettel
Escudería: Red Bull
Último: J.Trulli

El nuevo circuito de la India no nos dejó el mejor GP de la temporada, pero tampoco podemos quejarnos, ya que tuvo sus momentos. El sábado de calificación ya nos dejaba intuír que Vettel se iba a pasear por el circuito de la India. Webber le escoltaba ademá en parrilla gracias a que Hamilton, sancionado por ignorar banderas amarillas en los libres, caía hasta la 5ª posición. Alonso exprimía, esta vez sí, el Ferrari y con la ayuda de Hamilton salía 3º y Button 4º. Massa, como es habitual en él se descolgaba y quedaba 6º, además destrozando la suspensión del coche (por primera vez).

En el inicio de la carrera, Vettel sale disparado a por la victoria, mientras Alonso se ve entorpecido por Webber y Button aprovecha la situación para adelantar a ambos. Mientras por detrás, Massa adelanta a Hamilton que se ve retrasado.

A partir de ahí, Vettel consigue su ventaja cómoda a la que está acostumbrado, unos 5 segundos, sobre Button. Si bien, Button consigue reducir cierta ventaja en las paradas de boxes, Vettel en todo momento es capaz de jugar con la ventaja y controlarla. Así que lo más interesante para el podio se centra entre Webber y Alonso. La distancia entre ambos ronda los 2-3 segundos. En la primera parada para cambiar neumáticos Webber mantiene sin muchas complicaciones la posición, pero antes de realizar la segunda parada, Alonso reduce la distancia a un segundo y pico. Entonces, en la que sea probablemente una mala decisión por parte de Red Bull, llaman a boxes a Webber. Alonso estira un par de vueltas más su parada y cuando sale está por delante. Bien hecho por parte de los de Ferrari. Pero Webber estaba cerca y pudo atacar a Alonso en las primeras vueltas tras la parada con las gomas frías del Ferrari. Pero Fernando aguanta los intentos del australiano y consigue incluso distanciarse lo suficiente para no sentir demasiado agobio y acabar en el 3er peldaño del podio.

Por detrás, Massa y Hamilton se vuelven a encontrar tras un error de pilotaje del brasileño que hace que Lewis recupere la distancia perdida. En uno de los intentos de Hamilton de adelantar, Massa golpea al inglés. Los coches estaban prácticamente en paralelo por lo tanto en esta fase del adelantamiento, cada cual debe respetar el carril del otro. Claramente Massa traza la curva por la trazada normal, cuando debería haberlo hecho por el exterior y respetar el carril interior que había ganado Lewis. Por lo tanto la colisión la provoca Massa y es sancionado correctamente con un drive-through. No obstante, tras realizarlo y parar de nuevo en boxes, Massa vuelve a cometer el mismo error que en calificación y vuelve a romper la suspensión del Ferrari con uno de los bordillos del circuito. Hamilton por su parte se ve retrasado por culpa del accidente, pero logra remontar hasta la 7ª plaza.

De lo demás, destacar una vez más al Toro Rosso, que tras todas las actualización recibidas se han colocado como el 5º equipo, superando claramente a Sauber, Williams o Renault. En esta ocasión, Alguersuari termina en 8ª posición.

Sobre el circuito, pues es pasable, no es Spa, pero no es el peor (como bien me dijo Zamora, vía facebook). Que es mejorable, pues también, pero bueno, lo dicho, que aprueba con un 6 ¿no?

En cuanto a nuestro particular mundial, nos volvió a faltar Tambores, que lo tiene complicado si quiere abandonar el farolillo rojo. 14 puntos le separan de Zamora que afronta las 2 últimas carreras con ese colchón y a 37 puntos de Pétalos, por lo que parece que ésta no caerá de la 2ª plaza. La ventaja de un servidor, como líder, se ha mantenido en esta semana en los 28 puntos.

Como podéis ver, no ha sido una semana con puntuaciones excesivamente altas (de hecho, el mejor resultado del GP de la India (9 puntos para Pétalos y Evanescente) es el 3er peor resultado de toda la temporada como máxima puntuación de una semana).

Para acabar, recordaros que aunque las posiciones parecen inamovibles, en los 2 GPs que restan hay en juego hay 54 puntos, por lo tanto, la lucha por el 1er puesto se centra únicamente en Evanescente y Pétalos. Sin embargo, al 2º puesto podrían tener acceso matemático Zamora y Tambores. Para no liarlo, el resumen es este:

Evanescente: Puede quedar 1º o 2º.
Pétalos: Puede quedar 1ª, 2ª, 3ª e incluso 4ª
Zamora: Puede quedar 2º, 3º o 4º
Tambores: Puede quedar 2ª, 3ª o 4ª

Esta semana probablemente las opciones se reduzcan bastante. Ya las comentaremos ;)

En algún momento del día, os abro el post para el GP de Abu Dhabi de esta misma semana.

Hasta entonces,

Saludos