GP Abu Dhabi (4 Noviembre) Apuestas

El antepenúltimo GP de la temporada se diputará en el circuito de Yas Marina de Abu Dhabi. Llegamos a este punto del campeonato con los Red Bull en todo lo alto, y Vettel como favorito para llevarse su tercer título consecutivo. Si a esto le sumamos que Yas Marina es un circuito de malos recuerdos para el otro gran candidato al título (Alonso) ya que fue el gran derrotado en 2010 en esta pista donde se celebró el último GP, pues no podemos afrontar el fin de semana con gran entusiasmo. Pero no caigamos en el desánimo. En Ferrari hay ganas de pelear y de intentar poner en aprietos a los RB, y hasta el final lo harán.

Sin embargo, una victoria aquí del alemán, le dejaría con (al menos) 20 puntos de ventaja, que a falta de 2 carreras, parecería prácticamente insalvable. Así que sin duda el objetivo para Fernando ha de ser llevarse la carrera, o en su defecto, que no lo haga Vettel. Pero si en Ferrari no consiguen calificar muy bien (esto sería segundos, terceros o cuartos) pocas posibilidades habría de optar a ello.

Además la pista no va a favorecer los adelantamientos (ni el espectáculo, ya que las carreras aquí suelen ser bastante aburridas). Sólo hay que recordar aquel fatídico 2010 para tener un claro ejemplo. Y es que Yas Marina es un tilkódromo en todo su máximo esplendor. Totalmente plano y lleno de insípidas curvas de 90º. En el primer sector destacan un par de curvas de alta velocidad, que desembocan en las curvas lentas del segundo sector, en el que las protagonistas son 2 largas rectas (la segunda de ellas curvada) separadas por una chicane. Y el último sector, plagado de las susodichas 'L's que tanto nos gustan (ironía, por supuesto).

Para tratar de mitigar las escasas posibilidades de adelantar, al igual que el pasado año, se habilitarán 2 zonas de DRS. La primera en la larga recta tras la curva 7, y con detección justo antes de esa curva. Esta zona se ha ampliado unos cuantos metros respecto a 2011. La segunda zona es la siguiente recta, tras la curva 10, y con detección en la curva 9. Los neumáticos elegidos por Pirelli para esta ocasión son los blandos y los medios, al igual que la temporada pasada. En teoría, la estrategia será también la misma: 2 paradas. Y en cuanto a la meteorología las posibilidades de lluvia, como siempre en el GP de Abu Dhabi son nulas.

Los horarios para este GP son de nuevo "europeos", y es que la carrera se disputa al anochecer (en Abu Dhabi). Por lo tanto, tanto la carrera como la calificación se disputarán a las 14:00 hora peninsular.

Para acabar, recordaros que las 7 apuestas de siempre, mejor antes del viernes a las 23:59:59.

Saludos y buena suerte!

GP India (28 Octubre) Resultados

Los resultados del GP de India de 2012 fueron estos:

Pole: S.Vettel
1º S.Vettel
2º F.Alonso
3º M.Webber

Vuelta rápida: J.Button
Escudería: Red Bull
Último: M.Schumacher

El GP de India resultó entretenido y emocionante, ya que vimos unas cuantas luchas interesantes en pista y contra el crono. Desgraciadamente el sábado de calificación no fue tan ajustado. Los Red Bull coparon la primera línea de salida, mientras que los Mclaren conseguían la segunda, entorpeciendo así a los Ferrari (especialmente a Alonso) que salieron en tercera línea.

Así que una vez más, el punto débil de los Ferrari (la calificación) dejaba a Vettel con una gran opción de coger una buena ventaja en el mundial, y Fernando se veía obligado (como casi siempre) a intentar minimizar daños y esperar que ocurrieran cosas desfavorables a los de delante.

El domingo, como era de esperar, Vettel se lanza en solitario hacia la victoria sin ningún tipo de oposición. Fernando, a sabiendas de lo ya comentado, se lanza a atacar a los Mclaren en la larga recta (tras no conseguir nada en la primera curva). Aquí vimos las imágenes más espectaculares. Doble adelantamiento de Fernando a los Mclaren, que se la devuelven en la frenada y en la siguiente curva se intercala entre ambos. Para cuando consigue terminar de pasar a los Mclaren, Vettel está ya a más de 6 segundos, distancia que parece insalvable.

Comienza entonces una lucha de cronos reseñable entre Vettel, Webber y Fernando. Una vuelta gana décimas uno, lo pierde en la siguiente, recupera con uno, pierde con otro... Y poco a poco Fernando se acerca a Mark, pero no a Sebastian. Tras la parada en boxes (una sola para casi todos), Fernando se ve muy cerca de Webber, e incluso trata de adelantarle en un par de ocasiones, con tan mala suerte de que coincide con adelantamientos a doblados y Webber se consigue defender con el DRS.

Después, pareció que el australiano conseguía alejarse, y las cosas quedarían así. Pero uno de los pocos puntos débiles (el único diría yo) del Red Bull es la fiabilidad. El KERS de Webber dejó de funcionar y esto permitio a Alonso dar caza de nuevo a Mark y sobrepasarlo sin demasiada dificultad, y alejarse lo suficiente para tener un fianl de carrera tranquilo. Mark sin embargo tuvo que sudar con las embestidas de Hamilton que hizo una muy buena segunda mitad de carrera.

Vettel ganó sin apenas más problemas que unas extrañas chispas originadas al rozar demasiado el suelo de su monoplaza con el asfalto. Fernando minimiza daños y aunque pierde comba, es optimista de cara a las 3 carreras que quedan. Lo que está claro es que, como se venía viendo, esto es cosa de dos, y como Vettel comentaba, el título lo tiene él en una mano y en la otra Fernando.

Desde luego los favoritos ahora son RB porque son los más fuertes. Inalcanzables en calificación y de los mejores en carrera. Ferrari deberá mejorar la calificación si quieren presionar a los RB, porque en manos de Fernando, tienen un gran ritmo de carrera. Y los invitados inesperados en la fiesta son los Mclaren. Si se interponen entre Ferrari y RB, se pondrá bien para los austríacos. Si consiguen avanzar más, podrían ser un aliado para Ferrari. Veremos

En cuanto a nuestro particular mundial, Zamora vuelve con un buen número de puntos (no se aceptan sobornos por cierto, aunque sí regalos jajaja es broma). Recorta distancias con Pétalos y aún deja abierto el 2º puesto. El 1º no está ni mucho menos asegurado, pero 20 puntos son una buena ventaja para afrontar el final. 3 carreras en las que optamos a 81 puntos más 46 por las apuestas de la temporada, es decir un total de 127 puntos. Muchos como para que haya nada asegurado.

______________________India____TOTAL
1º Gato Evanescente_____21______141__
2º Pétalos de Luz________12______121__-20
3º Zamora______________15______110___-31

Entre el martes y miércoles os abro la puerta para el GP de Abu Dhabi de este mismo fin de semana.

Hasta entonces, saludos

GP India (28 Octubre) Apuestas

Entramos de pleno en la recta final del campeonato con el GP de India de 2012. Una de las cuatro últimas carreras que se disputan en bloques de 2. Es decir, esta semana GP de India y la semana que viene, GP de Abu Dhabi. Después 15 días de descanso y GP de Estados Unidos, y a la semana siguiente el gran final en el GP de Brasil.

Los equipos llegan con diferentes objetivos. Para Red Bull, la prioridad es seguir manteniendo la superioridad de las 3 últimas carreras. Sin embargo, en Corea vimos que esta superioridad había mermado. Ferrari busca poder calificar muy arriba y esperar seguir teniendo un ritmo bueno que en manos de Fernando se traduzca en victorias. Y Mclaren busca ser el juez que decante la batalla a un lado u otro. Lo que sí parece bastante claro es que , salvo sorpresa, esto es cosa de 2: Vettel y Alonso.

Centrándonos en India, este va a ser el 2º GP de F1 en el país. El circuito, de corte totalmente Tilke (cómo no), no se encuentra entre los más interesantes del campeonato ni los más atractivos para el espectador, pero tampoco es de los peores.  El primer sector está protagonizado por las rectas, la de meta que está unida con la recta más larga del circuito por medio de 3 curvas, 2 de las cuales de velocidad un tanto baja. Esto unido a que la curva 4 es también lenta y desemboca en otra pequeña recta, hace que este primer sector me recuerde mucho al primero de Corea.

En el segundo sector vienen las típicas curvas que tanto aburren en forma de L, de media velocidad y que no aportan gran cosa, y desembocan en una gran curva (10-11) a derechas, que resulta curiosa. El último sector vuelve a ser rápido,  hasta la curva de entrada a meta que es un tanto más lenta.

Como adelantar no resulta muy fácil a pesar de las rectas y las frenadas, al igual que el pasado año, la FIA ha delimitado 2 zonas de DRS (con sus 2 puntos de detección). La primera, con detección en la curva 15, tiene su habilitación en la recta de meta. La segunda, con detección en la curva 3, es la gran recta que hay después. Esta segunda zona incluso se ha ampliado 80 metros respecto al pasado año.

En cuanto a los neumáticos, Pirelli distribuye en este circuito los blandos y los duros, al igual que el pasado año y que, más recientemente, en Japón. Respecto a la meteorología, se espera un fin de semana tranquilo y soleado, con altas temperaturas de hasta 30º o 32º.

Este será el último GP matutino de la temporada, ya que Abu Dhabi será al mediodía, y en América tendremos que esperar a la tarde-noche. Los horarios para este GP son los siguientes:

Pues nada más. Os recuerdo las 7 apuestas de siempre, mejor antes del viernes a las 23:59:59.

Un saludo y buena suerte!

GP Corea (14 Octubre) Resultados

Los resultados del  GP de Corea de 2012 fueron:

Pole: M.Webber
1º S.Vettel
2º M.Webber
3º F.Alonso

Vuelta rápida: M.Webber
Escudería: Red Bull
Último: N.Karthikeyan

La carrera de Corea no resultó demasiado entretenida, aunque no estuvo falta de emoción. El sábado ya intuíamos que los Red Bull iban a ser también en Corea los más rápidos. No obstante, no fue tan fácil para ellos como en Japón, e incluso Alonso llegó a intercalarse entre los 2 RB en su primera vuelta de la Q3. Pero al final, se impusieron los coches de la bebida energética, eso sí con "sólo" 2 décimas de ventaja con Hamilton, 3º y 3 décimas con Alonso 4º. Y eso no esta nada mal comparándolo con Japón.

Así las cosas, se podía prever que la carrera de Fernando sería difícil y el objetivo sería minimizar daños. Efectivamente fue así, aunque su carrera tampoco fue muy complicada. En la salida, Webber (que salía en la pole sorprendentemente) realiza un gran trabajo dejando pasar a su compañero Vettel y frenando a un Hamilton poco agresivo. Fernando, que sabía lo que se jugaba en ese momento, logra adelantar a Hamilton con esfuerzo.

A partir de ahí, las cosas no se moverían por la cabeza de carrera. Vettel logra una distancia cómoda de ventaja y llega a meta en primera posición sin más problemas que el "graining" que, como prácticamente todos los pilotos, sufrió en los neumáticos de su monoplaza. Tercera victoria consecutiva para el alemán. Webber pareció tener más complicada su segunda plaza, ya que Fernando, que venía 3º, en ocasiones se acercó a menos de 3 segundos del australiano. Pero nunca llegó mucho más allá y es que el asturiano nunca encontró un ritmo cómodo y sufrió como el que más con sus gomas. Tanto fue así que Massa, (en otra buena actuación que le ha valido la renovación por un año más) que consiguió ponerse 4º tras adelantar a Raikkonen y a Hamilton, en ocasiones pareció llevar mejor ritmo que el propio Fernando. Pero obviamente, no iba a atacar a su compañero que está luchando por el mundial.

Hamilton por su parte, fue hundiéndose, con muchos problemas (y poca actitud) y acabó luchando por el 10º puesto y un punto. Fue extraño y hasta casi gracioso, verle competir las últimas vueltas con un trozo de "astroturf" enganñado en el lateral de su monoplaza.

Así las cosas, el mundial ha dado un vuelco y Seb es ahora primero con una ventaja reducida de 5 puntos sobre Alonso. Es decir, si Fernando ganara la próxima carrera, independiente de la posición de Vettel, recuperaría el liderato. Obviamente no tiene por qué ocurrir, pero da una idea de lo apretado que está el final del mundial. Parece que los RB llegan en buena posición a las 4 últimas carreras, pero Ferrari no se quiere rendir y lo intentará hasta el final. Necesitarán victorias para poder optar al título. Como nota positiva para ellos, parece que han conseguido reducir distancias con RB... veremos porque no compiten solos y Mclaren, Lotus o Mercedes, pueden ser incómodos invitados en la batalla.

En nuestra batalla particular, Zamora que venía remontando nos falla esta semana, por lo que pierde lo recuperado. Pétalos consigue una buena suma, pero servidor acierta un poco más y saca 3 puntitos más de ventaja. Pero estará apretadito...

_____________________Italia____Singapur____Japón____Corea____TOTAL
1º Gato Evanescente_____13_________7_________2_______15_______119__
2º Pétalos de Luz________7__________4_________5_______12_______109__-10
3º Zamora______________13_________7_________14_______5*_______95___-24

Mañana os abro la puerta para el GP de India de este mismo fin de semana.

Hasta entonces,

Saludos

GP Corea (14 Octubre) Apuestas

Seguimos la gira asiática y recalamos en Corea. Será la tercera carrera en este nuevo circuito que, en mi opinión no es nada del otro mundo. Y llegamos a este GP con el mundial más apretado que nunca, con los Red Bull recordando (en parte) al de 2011 y posicionándose como favoritos. Ferrari por su parte, parece tener muchas cosas en contra: no tienen (ni han tenido) el mejor monoplaza y no parece que sus evoluciones (pequeñas por otra parte) estén funcionando bien. Sin embargo han demostrado ser capaces de sacar lo mejor de sí mismos (sobre todo gracias a Fernando) y tiene la capacidad de luchar hasta el final, así que nos espera un final de temporada apasionante.

Como decía el circuito de Corea no es que sea gran cosa. Tiene 3 sectores muy diferenciados, el primero con 3 largas rectas (1 de ellas larguísima) que terminan con frenadas bastante fuertes, para entrar en curvas medianamente lentas. El segundo, con curvas medianamente rápidas, y el tercer y último sector, está plagado de curvas de 90º (en forma de L) como en casi todos los Tilkódromos, y que poco (o mejor dicho nada) aportan al espectáculo de la F1. La única curca destacable es la que hay antes de la línea de meta. Como curiosidad, es de los pocos circuitos en que se corre en sentido contrario a la agujas del reloj.

A pesar de las rectas, se ha demostrado que adelantar no es nada fácil en Corea. Aunque en teoría, sería posible en las curvas 1, 3 y 4, en la práctica, tan sólo en la curva 3 y con suerte (es necesario ser mucho más rápido que el coche de delante). Es por esto que la FIA ha decidido aumentar la zona de activación del DRS respecto al año pasado. Será de nuevo en la recta que comienza tras la curva 2 (con detección antes de la curva 1) pero con 80 metros más de margen respecto a 2011.

Respecto a los neumáticos, al tratarse de un circuito relativamente nuevo y con un asfalto poco abrasivo, Pirelli ha decidido llevar su gama de gomas que más agarre ofrecen, es decir los blandos y los superblandos. Por parte de la meteorología, se espera tiempo bastante soleado para todo el fin de semana y temperaturas máximas cercanas a los 25º y mímimas entorno a los 14º.

El año pasado, si recordamos, la pole fue para Hamilton, pero la carrera se la llevó el ya por entonces bicampeón Vettel, por delante de Hamilton y Webber. Fernando fue 5º. Y un dato a tener en cuenta, hasta ahora, el coche de seguridad ha salido en el 100% de las carreras de Corea. Sí bueno, sólo son 2, pero han sido 2 de 2...

Los horarios para el fin de semana, de nuevo con madrugones, o repeticiones (según preferencias), son los siguientes:

Y para acabar, recordar que las 7 apuestas de siempre, mejor antes de las 23:59:59 del viernes.

Y eso es todo. Saludos y buena suerte!

GP Japón (7 Octubre) Resultados

Los resultados del, esta vez, poco entretenido GP de Japón fueron:

Pole: S.Vettel
1º S.Vettel
2º F.Massa
3º K.Kobayashi

Vuelta rápida: S.Vettel
Escudería: Red Bull
Último: R.Grosjean

El sábado de calificación, ya intuíamos que Vettel iba a tener pocos rivales para la pole. Si bien, Hamilton podía plantar cara, el Ferrari de Alonso no parecía tener la velocidad suficiente, y podría aspirar al 4º escalón de la parrilla, si todo hubiera ido normal... pero no fue normal.

Hamilton se confundió de reglajes y se vió incapaz de acercarse a los primeros tiempos, quedando muy retrasado. Fernando, por su parte, recuperó ritmo y comenzó su única vuelta de Q3 con tiempos prometedores como para estar 4º (3º contando que Button se llevaba una sanción por cambiar la caja de cambios). Pero justamente Raikkonen que iba un par de coches por delante, sufre un trompo acabando el segundo sector. La bandera amarilla se la comieron Alonso y Vettel. Pero el alemán ya tenía la pole en el bolsillo porque ese era su segundo intento. Así que Fernando vió disminuídas sus posibilidades, pero no del todo truncadas. Sin embargo, Vettel decide abortar su vuelta (lógico) pero estorba (y de qué manera) a Fernando en la frenada de la chicane de antes de meta. La FIA lo ve claramente, pero lejos de sancionar al alemán, le mandan una reprimenda (segunda esta temporada para Sebastian) y listo. A Vergne por lo mismo le retrasaron 3 posiciones en parrilla. No hay mucho más que añadir al respecto. Por cierto, si hay una 3ª reprimenda para Vettel, conllevará sanción de 10 posiciones.

Así las cosas, Fernando se ve obligado a correr una vez más a la defensiva, saliendo desde la 6ª posición... pero no llegaría muy lejos. En la salida, Vettel marcha tranquilamente mientras por detrás se barajan las posiciones. Grosjean (otra vez!) por el interior se lleva por delante a Webber, con la fortuna de poder seguir en carrera, pero arruinadas sus opciones de podio. Por otro lado, Fernando se va hacia el exterior, sin realizar una gran salida, pero seguramente con opciones de adelantar por fuera. Sin embargo, Kimi se siente arrinconado y mete  una rueda en la hierba, lo que le hace culear el coche provocando un toque entre su alerón delantero y la rueda trasera de Alonso, que provocó un pinchazo al asturiano que pierde el control del coche, se va por fuera, desllanta y finalmente debe abandonar.

No es una acción penalizable ni mucho menos por ningún lado (no como la de Grosjean, correctamente sancionada). Pero lo cierto es que Fernando se queda sin carrera y suma un nuevo 0 y de nuevo sin ser su culpa. Y como curiosidad, Kimi consiguió arruinar en parte la calificación de Alonso y la carrera completa. Repito, simplemente curiosidad.

Así las cosas, Vettel se encuentra una carrera de las que le gustan a cualquiera, de sacar el codo del monoplaza (exageración) y conducir a una mano. Massa fue el gran beneficiado de todo el lío, consiguiendo alcanzar la segunda posición. Mientras que Button y Kobayashi lucharon hasta el final por ser tercero. Finalmente el japonés consiguió su primer podio en casa.

Y poco más que contar ya que, como he comentado al principio, fue un GP un tanto soso, y no ya porque Fernando nos dejara de bajón tras la primera curva, si no por que apenas hubo emoción en pista.

Donde sí que queda emoción, para las 5 últimas carreras, es en la clasificación general. De un plumazo, toda la ventaja de Alonso se ha esfumado. De 29 ha pasado ha solo 4 puntos, por lo que a partir de ahora, es como empezar de 0 pero con sólo 5 carreras por delante. Lo malo es que el Red Bull parece estar en su mejor momento y será difícil de vencer, mientras que Ferrari, que ha ido renqueando gran parte de la temporada, no parece estar como para luchar de tú a tú con RB. Pero esto es F1, y hay muchas variables en juego y quien ríe hoy, mañana puede llorar y viceversa... o no.

En cuanto a nuestro mundial particular, al igual que el de F1, se ha puesto emocionante a más no poder. Pétalos recorta 3 puntitos la distancia con el lider (servidor) y se coloca a sólo 7 puntos. Pero Zamora por detrás, en una espectacular remontada desde Italia y con un gran resultado en este GP, se coloca a sólo 7 puntos de Pétalos, por lo que está a 14 del primer puesto. A falta de 5 carreras, podemos decir que puede ganar cualquiera!

______________________Italia____Singapur____Japón____TOTAL
1º Gato Evanescente_____13_________7_________2_______104__
2º Pétalos de Luz________7__________4_________5_______97___-7
3º Zamora______________13_________7_________14______90___-14

Así que atentos, porque esta misma semana el GP de Corea es el primer paso hacia el final. El jueves a más tardar os abro la puerta.

Hasta entonces, saludos y abrazos.

GP Japón (7 Octubre) Apuestas

El mundial de F1 prosigue por tierras asiáticas. Esta vez es el turno de Japón, con un circuito clásico y de los de siempre como es Suzuka.

Quedan sólo 6 carreras para que conozcamos el campeón de este año y la situación es muy interesante. Fernando Alonso lidera el campeonato con un colchón de puntos más que aceptable, pero no cuenta con el mejor coche. Vettel tiene un coche más competitivo, pero que ha tenido muchos altibajos y fallos de fiabilidad. Raikkonen es tercero, pero no parece que pueda se candidato a la victoria final cuando ni siquiera ha vencido una carrera... Y Hamilton, que posiblemente cuente con el mejor coche, está lo suficientemente lejos como para empezar a estar descartado (al igual que Webber) o tal vez no... Por cierto, que Hamilton ha confirmado recientemente que el año que viene correrá con Mercedes y no con Mclaren. Esto ha provocado que Sergio Pérez ascienda a Mclaren, mientras que Michael Schumacher ha anunciado su segunda ( y posiblemente definitva) retirada de la F1.

Suzuka por su parte, es un circuito muy técnico, de velocidad, con curvas rápidas, enlazadas y alguna  zona más lenta. Destacan las curvas de la 3 a la 7, unas enlazadas muy técnicas y espectaculares. La curva 15 (conocida como 130R) es de las más rápidas de todo el campeonato. El punto más claro para intentar adelantar es la chicane (16-17), sin olvidarnos de la 1a curva, aunque se han llegado a ver adelantamientos en la curva 11, e incluso en la 130R... Como curiosidad, Suzuka tiene forma de 8 (hay que ehcarle imaginación) y la zona de la curva 15 pasa por encima de la pequeña recta que hay entre las curvas 9 y 10.

Para tratar de facilitar los adelantamientos, la FIA ha delimitado una única zona de DRS en la recta de meta, al igual que el año pasado, aunque unos metros más retrasada. La zona de detección está situada justo antes de la chicane.

Pirelli, ante un posible rango amplio de funcionamiento de neumáticos, ha decidido traer su compuesto blando y duro, es decir con un salto en el compuesto (faltaría el medio). En cuanto a la previsión meteorológica, se espera un fin de semana soleado (por algo estamos en el país del sol naciente jeje) y con temperaturas agradables de hasta 25-26º C.

Si echamos una vista al pasado, el año pasado Vettel se proclamó bicampeón del mundo de Fórmula 1 en una emocionante carrera. Si bien sólo consiguió ser tercero, mientras que Button se llevaba la victoria y Alonso era segundo.

Este años, los horarios para el fin de semana, son los siguientes (atentos a las reposiciones los que no gusten de madrugar los fines de semana):

Por lo demás, recordaros que las 7 apuestas de siempre deberán estar colgadas antes del viernes a las 23:59:59 y cuidado que los libres 3 son a las 4:00 y la calificación a las 7:00.

Nada más, saludos y buena suerte!

GP Singapur (23 Septiembre) Resultados

Los resultados del no demasiado apasionante GP de Singapur fueron:

Pole: L.Hamilton
1º S.Vettel
2º J.Button
3º F.Alonso

Vuelta rápida: N.Hulkemberg
Escudería: Red Bull
Último: V.Petrov

Hamilton comenzaba fuerte el sábado, consiguiendo una pole estratosférica, sin rival. Un sorprendente Maldonado se colaba 2º, mientras Vettel y Button completaban la segunda fila. Alonso partía 5º tras demostrar que el Ferrari no estaba como para luchar por las primeras posiciones.

Así que se presentaba una carrera interesante entre Lewis y Vettel, que eran de largo los 2 pilotos que mejor ritmo llevaban en Singapur. Se demostraba así que lo de Red Bull fue un bache pasajero debido a que los circuitos de Spa y Monza no le venían nada bien. Sin embargo, a pesar de que Hamilton llevaba camino de ganar sin demasiado apuro, su caja de cambios decidió que no daba para más, así que dejaba el camino libre a Vettel, que había conseguido adelantar a un Pastor que se desinfló bastante en carrera.

Así que Vettel ganó sin demasiado apuro. Por detrás, pudo parecer que Button tenía alguna opción, pero no. Sin embargo consiguió ser 2º sin demasiado problema. Fernando escaló a la 3a posición, no sin esfuerzo. Tras una mala salida, tuvo que luchar con los Force India. Después pudo adelantar a Maldonado, y con la retirada de Hamilton, subió al podio.

Por lo demás no hay mucho que comentar, salvo que Webber no puntó, y con el 0 de Hamilton, estos 2 lo empiezan a tener bastante complicado. Si a esto le sumamos que Button ya está descartado, esto empieza a parecer cosa de 2: Fernando y Sebastian. No obstante, aún no podemos descartar ni a Lewis ni a Webber, pero...

En cuanto a nuestro mundial, estos fueron nuestros resultados:

______________________Italia____Singapur____TOTAL
1º Gato Evanescente_____13_________7________102__
2º Pétalos de Luz________7__________4________92___-10
3º Zamora______________13_________7________76___-26


Lo más reseñable, es que Zamora y yo sacamos un 7. Como Pétalos se lleva 4 puntitos, Zamora se acerca mínimamente  a la seguna plaza, mientras que servidor, que pasa de los 100 puntos, se aleja en la clasificación 10 puntos.


Nada más, mañana os abro el posta para el GP de Japón de este fin de semana.


Hasta entonces,


Saludos.