GP Europa (26 Junio) Apuestas

Si me pidieran que quitara un circuito del mundial, sería éste. Si me pidieran quitar varios, probablemente éste sería el primero de la lista. No es por ser duro pero es que el circuito urbano de Valencia aporta poco o nada a la F1. Aquí, los GP suelen ser aburridos, una fila de pilotos que se siguen unos a otros sin más historia. Tan sólo las polémicas o los accidentes (como el año pasado) le ponen a veces un poco de emoción. Pero bueno qué le vamos a hacer: estamos en Valencia.

Como aliciente para intentar hacer el sopor más llevadero, en Valencia, como en Canadá, habrá 2 zonas de DRS (con un único punto de detección). Además, podemos contar con los Pirelli, que para este GP nos han traído los neumáticos blandos y los medios. Pero además este año parece que la FIA está empeñada en que el mundial no se acabe a mitad de temporada y se tenía reservada una sorpresa para este fin de seman. Si la medida de limitar los escapes sopladores en frenada ya se va a limitar a partir de Silverstone (ya hablaremos de eso...) y ya nos parecía una medida anti-Red Bull, esta vez nos sorprenden desde ya mismo, prohibiendo cambiar el mapa de motor entre la calificación y la carrera. Esto quiere decir, que si RB pone su genial mapa motor para dar la super vuelta de calificación, en carrera lo tendrían que usar también, pudiendolo cambiar sólo a partir de la primera entrada en boxes (con la consecuente pérdida de tiempo de enchufar un cable al monoplaza y cambiar el mapa motor). Como el mapa motor que usa RB parece ser demasiado agresivo con el motor, sería impensable que se pudiera utilizar durante tantas vueltas en carrera y menos aún perder el tiempo de cambiarlo en boxes. Vaya que parece que la FIA ha decidido ir a por RB...


Así que habrá que tener en cuenta todo esto. ¿Comenzará el fin del reinado de RB? ¿Seguirán arrasando a pesar de todo? Lo iremos viendo desde este mismo fin de semana.

El circuito de Valencia es ancho y tiene 3 rectas medianamente largas con buenas frenadas. No tiene curvas de gran velocidad salvo la de la lína de meta. Y tiene varias curvas en L,a lguna chicane, zonas de rectas con curvas... Un poco de casi todo. Pero es un circuito muy complicado para adelantar. Veremos si con tanta novedad, logramos algo de escpectáculo.

Bueno y como podéis ver estrenamos blog ante la caída de nuestro sitio habitual. Ahora las apuestas, que siguen siendo las 7 de siempre, las dejáis en los comentarios. Y también como siempre antes de las 23:59:59 del viernes. La calificación el sábado y la carrera el domingo a las 14:00.

Saludos y buena suerte ;)