Pole: S.Vettel
1º K.Raikkonen
2º F.Alonso
3º S.Vettel
Vuelta rápida: K.Raikkonen
Escudería: Ferrari
Último: G. van der Garde
El primer GP tuvo un comienzo extraño, no el viernes de entrenamientos libres, pero sí el sábado, ya que sólo pudo disputarse la primera ronda de calificación debido a la lluvia (y con retrasos). Así que la Q2 y Q3 se trasladaban al domingo. Como en Q1 había llovido, seguíamos sin conocer el potencial real de los equipos, aunque Red Bull ya había avisado durante el viernes.
Así las cosas, el domingo aún caían algunas gotas cuando se disputaron la Q2 y Q3, aunque el asfalto se fue secando. Comprobamos entonces, que efectivamente, Red Bull es el coche a batir en la calificación: pole fácil para Sebastian, escudado por su compañero Webber en primera fila. El Mercedes de Rosberg demostraba que es un rival importante a una vuelta, pero se quedaba lejos del RB. Después los Ferrari, demostrando que han mejorado su asignatura pendiente, pero todavía les queda mucho por mejorar. Lotus justamente detrás de los de Maranello. Y Mclaren hundido en la tabla (mala elección de neumáticos de Pérez y descalabro para Button). Mclaren, sin duda, ha sido la triste sorpresa de Australia, aunque se esperaba, simplemente ahora mismo, no pueden competir por los primeros puestos.
Nos faltaba saber cómo iban a funcionar los coches en carrera y qué papel iban a jugar los neumáticos. Y hubo sorpresas, algunas ya se rumiaban antes de comenzar, pero no por ello dejaron de ser sorpresas. En la salida los Ferrari se lanzan a por todas. Massa adelanta a Rosberg y a Webber (el australiano tiene un serio problema con las salidas, no es nuevo y debería haberlo mejorado...), mientras Vettel mantiene su plaza sin problemas. Alonso adelanta también a Webber y un par de curvas más adelante, también a Rosberg. Por detrás Kimi también avanza posiciones.
En estos primero compases Seb logra un par de segundos de ventaja con los Ferrari. Parecía que Vettel iba a ganar una vez más a su estilo. Pero a partir de la tercera vuelta pierde ritmo y Massa y Fernando se le acercan hasta formar un trenecito. Alonso trata de rebasar a su compañero, pero no parece capaz y no está por la labor de arriesgar. Pronto comienza el baile de boxes. Los superblandos de Pirelli duraban muy poco. Entra Vettel, una vuelta después Massa y a la siguiente Fernando. No hay cambios en la clasificación. Kimi ya había llegado por detrás y alcanzado a Fernando.
En este stint se vuelve a comprobar que el RB con gomas nuevas es rapidísimo, inalcanzable. Vuelve a ganar unso segundos de ventaja, pero una vez más, a partir de la tercera o cuarta vuelta, los Ferrari le vuelven a recuperar tiempo y se vuelven a situar inmediamente detrás. Y aquí comenzaron a dividirse las estrategias. Alonso (o Ferrari) deciden adelantar su parada 2 vueltas y logran adelantar a su compañero Felipe (al que no le gusta la maniobra ya que al ir él delante debiera haber elegido él la estrategia...) y a Vettel. incluso a Sutil que andaba por ahí "molestando" con su estrategia distinta. Pero los Mercedes parece que van a ir a 2 paradas al igual que Raikkonen con su Lotus. Se convierten en los enemigos a batir.
Vettel se acerca a Fernando aprovechando las primeras vueltas de sus neumáticos frescos, pero enseguida el asturiando se despega de el alemán con su mejor ritmo con las ruedas más usadas. Entonces se lanza a recortar tiempo con los nuevos "enemigos". Rosberg se autoelimina con problemas mecánicos. Hamilton presenta batalla pero el mejor ritmo del Ferrari dejaba claro que antes o después iba a delantar al británico. Hubo susto porque Lewis se pasó de frenada cuando Fernando ya le había adelantado por el exterior. Fernando habilmente dejó espacio, pero perdió unos segundos valiosos.
Así llegamos a la última parada en boxes de la que Kimi, sale con unos 6 segundos de ventaja con Fernando. El de Ferrari intenta alcanzar al finlandés, pero pronto ve que no va a ser posible y un susto al doblar a un Caterham, le hace conformarse con el segundo escalón del podio, pero una victoria moral sobre Vettel.
En resumen
Gran victoria de Kimi, una victoria tranquila (fácil según él) e inteligente, sin tomar riesgos ni protagonizar adelantamientos peligrosos, sabiendo gestionar los neumáticos. Muy buen resultado para Ferrari que logra su objetivo de comenzar el campeonato siendo competitivos. Buen resultado también para Vettel pero pequeña decepción para RB que siendo en calificación insuperable, en carrera no pudieron encontrar el ritmo para conseguir la victoria. Una nueva esperanza ha renacido en el cuarto año de Fernando en Ferrari. El cuarto año en el que Vettel busca su cuarto campeonato consecutivo... Episodio IV Una nueva esperanza.
Por la parte media y baja
En la parte media y por la parte baja de la tabla, encontramos alguna pequeña sorpresa. Force India resulta que tiene un pepino en rectas y cosechó un buen resultado, aunque en años anteriores ya habían ido bien, están por encima de Mclaren ahora mismo. De los otros 3 equipos de mitad de tabla, Sauber, Toro Rosso y Williams, sólo acabó un coche por escudería. Curiosamente, primero acabó el Toro Rosso, después el Sauber y por último el Williams. Muchos hubieramos pronosticado un orden inverso... Y en las cenicientas del grupo, Marussia y Caterham entrelazaron sus posiciones, pero fueron los de Marussia quienes se llevaron la mejor posición. Algo que tampoco hubiéramos adivinado antes de empezar...
A partir de ahora
Tal y como están las cosas... ¿qué podemos esperar a partir de ahora? Pues los equipos estarán trabajando desde ya para mejorar sus puntos flacos y afianzar sus puntos fuertes. Esta misma semana tenemos el GP de Malasia donde muchos ya tendrán piezas nuevas. El clima tórrido y monzónico de la zona puede jugar un papel fundamental para los neumáticos. A mayor temperatura debería funcionar mejor... pero quién sabe. RB tendrá que trabajar para cuidar más los neumáticos, bueno eso tendrán que hacerlo todos (Lotus lleva ventaja) pero especialmente ellos ya que son el coche más rápido a una vuelta. Los demás deberán mejorar la calificación sobre todo, pero eso es algo que sabemos complicado (ha sido el talón de Aquiles de Ferrari los últimos años, y aún no han conseguido luchar por poles...) pero también deberán trabajar para alcanzar el buen hacer del Lotus con los Pirelli. Sin duda quien más trabajo tiene es Mclaren. Se habla incluso en que podrían recuperar el coche (o parte) del año pasado! Iremos comentando en el post de esta semana.
Mundial Manolitos
En cuanto a nuestro particular mundial, lo primero de todo, saludar y recibir con los brazos abiertos a Fenri, esperamos que lo pases bien y que sigas tomando parte en este humilde blog que ha comenzado además con buen pie: 8 puntazos y 2º puesto. Pétalos ha cosechado un resultado discreto, pero tratándose de la toma de contacto, no está nada mal: 5 puntitos y 3er puesto. Zamora se lleva la primera "colleja" virtual. Muy bien su apuesta de temporada pero se le olvida la del GP... he revisado la última apuesta de la temporada pasada pero la puntuación sería aún peor que con las apuestas de esta temporada, con las que por lo menos rescatas 4 puntillos. Venga Zamora, queremos ver tus alocadas apuestas jaja. Y servidor, mantiene la forma y con 10 puntos me convierto en el primer lider... pero sé que lo váis a poner muuuuy difícil.
Nada más por el momento, en un par de días, abrimos la puerta de Malasia.
Hasta entonces, un abrazo.
No hay comentarios:
Publicar un comentario