GP Italia (8 de septiembre) Apuestas

Entramos en las últimas 8 carreras con el campeonato un tanto inclinado del lado de Vettel y Red Bull, pero con aún todo por decidir. Y del circuito de circuitos (Spa) nos vamos al Templo de la Velocidad. Así, en mayúsculas. Estamos hablando del circuito de Monza en Italia: el circuito más rápido de todo el mundial y donde la aerodinámica queda en un segundo plano.

El circuito de Monza es bastante simple. Consta de 11 curvas repartidas en sus 5.793 Km de longitud. Básicamente, el circuito son varias rectas larguísimas unidas por unas chicanes bastante lentas. Tan solo contamos con unas pocas curvas normales (Lesmo 1 y 2 (curvas 6 y 7 en forma de L) y la última y complicada la Parabólica (11)). Por lo tanto, como ya decíamos, los coches aquí llevan muy poca carga aerodinámica porque lo que interesa es ir lo más rápido posible en recta. Para ello, todos llevan paquetes aerodinámicos especiales y únicos para esta carrera, lo que se ve a simple vista si nos fijamos en el alerón trasero que aquí suele ser lo más plano posible.

Como está siendo habitual este año en la mayoría de circuitos, Monza contará con dos zonas de DRS. Son las que se ven en la imagen: la primera, nada más cruzar la línea de meta, tiene su punto de detección justo antes de la última curva. La segunda zona, está situada tras la curva Lesmo 2 (curva 7) y con punto de detección justo antes de dicha curva.

Los neumáticos elegidos por Pirelli son los mismos que en Spa: medios y duros. No se espera que puedan sufrir demasiado en esta pista. El único problema que puede haber es que sobrecalienten debido a las altas velocidades que se alcanzan en Monza, pero no debería resultar un problema grave. En cuanto a la meteorología, se espera un viernes muy soleado, un sábado con alguna nube y un domingo en el que existen unas pocas probabilidades de lluvias aisladas. Mi apuesta es que no va a llover, pero nunca se puede asegurar nada. Las temperaturas bastante agradables tirando a calurosas (desde 19 hasta 29 grados).

En lo deportivo, parece que esta carrera y la siguiente (Singapur) pueden ser decisivas para el campeonato. Como ha dicho Alonso hoy, si no consiguen reducir puntos con el líder, habrá que centrarse en 2014. Y es que el año que viene cambia tanto la normativa (sobre todo en lo relativo al motor) que avanzar el coche hasta la última carrera de este año puede significar un 2014 en blanco... Por lo demás continuan los típicos rumores sobre fichajes y cambios de asiento. Lo único destacable es que Red Bull ya ha confirmado que el año que viene será Ricciardo el compañero de Sebastian Vettel tras la marcha de Webber.

Y nada más, disfruten de la carrera, y por supuesto, las 7 apuestas de siempre, mejor antes del viernes a las 23:59:59.

Un saludo y buena suerte