Los resultados del prácticamente carente de emoción GP de los Estados Unidos 2013 fueron:
Pole: S.Vettel
1º S.Vettel
2º R.Grosjean
3º M.Webber
Vuelta rápida: S.Vettel
Escudería: Red Bull
Último: M.Chilton
Cómo no, el Red Bull nos dejó claro en los entrenamientos que, una vez más, iba a ser insuperable. Ferrari parecía tener un buen ritmo de carrera, pero iba a sufrir mucho por pasar a la Q3. Parece que han bajado su rendimiento en este tramo final de la temporada. En esas condiciones, Mercedes y Lotus eran favoritos para estar en la lucha por el podio...
Finalmente, la pole la consiguió sin demasiada dificultad Seb, escoltado por su compañero Mark. Grosjean, que está acabando la temporada como un tiro, partía tercero. Alonso salvaba los muebles con un 6º puesto, justo por detrás de Hamilton. Sus compañeros, sin embargo, se hundían en las posiciones 14 (Rosberg) y 15 (Massa).
Así las cosas, Vettel salió sin muchas complicaciones y mantuvo su liderato, que no abandonaría ya el resto de la carrera. Webber, al igual que casi todos los que salían por la zona par, perdía su posición con Grosjean y Hamilton. Fernando se veía superado por Pérez. Hubo un Safety Car durante las primeras vueltas debido a un accidente de Sutil con Maldonado. Cuando se relanzó la carrera Vettel conseguía rápida y fácilmente varios segundos de ventaja con Grosjean y el resto.
El primer tramo de carrera fue bastante soso ya que todos los pilotos se dedicaron a conservar sus gomas para poder realizar sólo 1 parada en boxes. Así que nadie adelantaba a nadie y apenas lo intentaban. Fernando se mantuvo detrás de Pérez y cuando el mexicano entró a boxes (estamos hablando de 20 y tantas vueltas), el de Ferrari apretó todo lo posible. Cuando paró el asturiano, se encontró con Pérez en la salida, pero Alonso quedó por delante muy muy justo. Después se lanzó a por Hulkenberg a quien consiguió adelantar no sin esfuerzo. Y se lanzaba a por Hamilton que no estaba muy lejos.
Por delante todo seguía parecido, si bien Webber se acercaba peligrosamente a Grosjean. Parecía que podía intentar pasarle pero al final, nada de nada. Parecido ocurrión con Hamilton y Alonso. El español, que estaba ya casi en zona DRS se quedó sin neumáticos en la parte final de la carrera y llegó a sufrir al final porque Hulkenberg le apretó bastante. Incluso le adelantó en la última vuelta, pero Fernando, muy hábil, se lo devolvió al momento. No hubo muchas cosas más interesantes. Finalmente el podio lo formaron Vettel, Grosjean y Webber. Hamilton 4º, Alonso 5º y Hulkenberg 6º. Buena carrera de Pérez 7º y un inesperado 8º para Bottas y su Williams. Rosberg fue 9º por lo que la segunda plaza del mundial de constructores se acerca mucho a Mercedes. Por su parte Fernando Alonso se ha asegurado el subcampeonato en el mundial de pilotos.
Zona media y zona baja
El último piloto con derecho a puntos fue Button (10º). Ricciardo quedó 11º con su Toro Rosso, por delante de Massa (12º). Gutierrez fue 13º y el sustituto Kovalainen 14º. El Force India de di Resta fue 15º, mientras que Vergne con el otro Toro Rosso fue 16º y el desafortunado Maldonado 17º. En la zona más baja, Bianchi con el Marussia quedó delante (18º) de los 2 Caterham (van der Garde 19º y Pic 20º). Una vez más, el último de la fila fue Chilton (21º). EL único abandono fue el de Sutil.
En resumen.
Carrera bastante aburrida, con fácil victoria para Vettel. Grosjean, 2º está acabando la temporada en muy buena forma. Webber tercero en la que seguramente será una despedida agridulce de la F1. Mercedes lo tiene muy bien para ser 2ª en el mundial (15 puntos de ventaja), mientras que a Ferrari le peligra el 3er puesto (Lotus está a 18 puntos).
Mundial Manolitos.
En cuanto a nuestro mundial, Pétalos con 5 puntos, mantiene el último puesto porque Zamora (vía guasap y sin ningún tipo de tongo ni soborno) se lleva 8 puntos. Entre ellos 2 se jugarán el farolillo rojo y el 3er puesto ya que entre ambos sólo hay 3 puntos. En la lucha por la primera plaza, nadie cede un milímetro. Fenri es 2º y se lleva 16 puntos la mejor puntuación, pero servidor lo iguala y mantiene el liderato por 18 puntos. Es una ventaja considerable pero todo puede pasar en la última carrera de Brasil, donde solemos ver carreras caóticas y diferentes. Sí que es verdad que Fenri necesita estar inspirado y clavar el podio y al menos una de las otras apuestas para empatar, y que servidor acabe con un rosco... pero cosas más raras se han visto...
Nos vemos esta misma semana en Brasil, donde todo terminará (por fin).

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