GP Brasil (25 Noviembre) Apuestas

Llegamos al final del campeonato de F1 2012. Una vez más, Brasil será el escenario en el que se decidirá quién es finalmente el campeón de este año: Sebastian Vettel o Fernando Alonso. El alemán tiene casi todo a su favor: 13 puntos de ventaja y el coche más rápido (a parte de su sobrada capacidad de conducción) son sus principales bazas. Por contra, las averías y los problemas este año han sido numerosos en Red Bull. Alonso, sin embargo, necesita que ocurra algo que retrase al alemán y no cuenta con demasiados aliados salvo su tenacidad y la fiabilidad del Ferrari. Además tal vez podamos añadir al saco la climatología, como comentaremos más adelante.

Pero primero, hablemos de Interlagos, el circuito brasileño. Es un circuito corto, no demasiado ancho, pero que gusta a los pilotos por sus desniveles y sus curvas técnicas. Además Interlagos está asociado habitualmente a emoción, por ver el final de la temporada, por conocer al nuevo campeón, por arriesgarlo todo en la última carrera de la temporada.

La vuelta, siempre en sentido contrario a las agujas del reloj, comienza con una curva ciega a la izquierda (no demasiado lenta) y en pronunciado descenso, seguida de otra derecha que se traza muy rápido (en conjunto, la conocida S de Senna). La salida de esta segunda curva, es una larga curva a izquierdas que se toma muy rápido y desemboca en la larga recta más larga del circuito (si contamos que la entrada a la recta de meta es realmente curva). A continuación una frenada bonita (aunque no demasiado fuerte) y encaramos 2 curvas de izquierdas, la segunda mucho más rápida. Aquí da comienzo la zona más revirada, técnica y estrecha de Interlagos. las curvas 6, 7 y 8 de derechas siendo la última la más lenta de las 3. Después la curva 9, bastante lenta también, a izquierdas y llegamos a la curva más lenta de todas, la 10, a la derecha. Con la curva 11, hacia la izquierda, terminamos de descender y en la curva 12 (también de izquierdas, pero un poco más lenta) comienza la vertiginosa ascensión a la recta de meta. Siempre con el pedal a fondo, siempre ascendiendo y girando a la izquierda en las rapidísimas curvas 13, 14 y 15, que nos dejan en la línea de meta.

Sobre los neumáticos, tras la, un tanto lamentable, decisión de llevar los compuestos más duros a EEUU, donde vimos que todos los monoplazas tenían problemas para calentarlos y una sesión de calificación un tanto extraña... Pirelli ha decidido llevar a Brasil los mismos compuestos. Esperemos que las temperaturas de Brasil, más altas, ayuden a que no se repita lo de EEUU.

La zona de DRS para este circuito es la misma del año pasado, la recta tras la curva 3. La zona de detección estará situada en la curva 2. No obstante, puede que en carrera no veamos utilizar el DRS porque la previsión meteorológica nos dice que el viernes será un día soleado y caluroso, al igual que el sábado, aunque por la tarde ya pueden comenzar las tormentas, no parece que vayan a afectar a la calificación. Sin embargo, las previsiones anuncian probabilidad considerable de lluvia para el domingo. En ese caso, según estime dirección de carrera, podría dejar de utilizarse el DRS.

Así pues, si hacemos caso a las previsiones, veremos una calificación "normal", con Red Bull y Mclaren muy adelante y Ferrari más descolgado, con pilotos como Maldonado o Pérez (grandes clasificadores) pudiendo colarse en posiciones delanteras. Algunos equipos, tal vez prefieran arriesgar con sus reglajes preparando la carrera del domingo en mojado. Pudiera ser el caso de Ferrari, que no tiene nada que perder. La presión la tienen en Red Bull, pero con la confianza que da tener el coche más rápido, se lleva mejor.

Las posibilidades de Fernando, como seguramente ya sabréis a estas alturas pasan por quedar en el podio. Si es 1º, necesitará que Vettel quede 5º o peor. Si queda 2º, necesita que 'Seb' sea 8º o peor, mientras que si acaba 3º, el de RB debería quedar 10º o peor. Cualquier otra combinación proclama al alemán como el tricampeón más joven del mundo (Alonso también lo sería si fuera él quien acabara ganando el mundial).

Así pues, sin mucha convicción del resultado, pero con una pizca de esperanza, estos serán los horarios para el fin de semana:

Las últimas 7 apuestas de la temporada, mejor antes de este viernes a las 23:59:59. De nuevo tendremos manga ancha, debido a los horarios de tarde, pero siempre con un límite.

Pues nada más, para mí un placer escribir estas líneas cada fin de semana de competición. Seguiremos en ello mientras haya alguien que quiera participar o leerlo. Pero no me despido, quedan todavía los resultados de este GP y los de la temporada. Ya habrá tiempo para cerrar el año como es debido.

Saludos y buena suerte!