GP Australia (17 de marzo) Apuestas

La temporada de Fórmula 1 de 2013 está lista para arrancar este fin de semana. Una vez más, comenzamos en Australia, en el circuito de Albert Park en Melbourne.

Muchas dudas se comenzarán a disipar desde esta primera carrera, pero antes de hablar de dónde parece que está cada uno y de cuáles pueden ser las claves para llevarse la victoria, echemos un vistazo al circuito. Desde luego, tras varios años siguiendo "el gran circo", no hay muchas cosas que decir de Albert Park que no sepamos ya...

Nos encontramos en una pista semiurbana, de 5,303 Km de longitud y que cuenta con 16 curvas. Ninguna de ellas es escesivamente rápida, salvo quizás la chicane 11-12. La mayoría de las curvas son de ese estilo (chicane). Por lo demás, es un circuito de acelerar y frenar constantemente, aunque tampoco hay ninguna frenada extrema y las rectas no son muy largas. El agarre, al tratarse de un circuito no permanente, no es muy bueno pero mejora mucho con el paso del fin de semana. Todo esto hace que el circuito de Melbourne no sea demasiado propicio para ofrecer adelantamientos.



Para paliar esta posible falta de espectáculo, la FIA ha habilitado 2 zonas de DRS, al igual que el año pasado. De hecho, este año será la tónica habitual. Las zonas habilitadas son la recta de meta y la recta siguiente. El único punto de detección está situado justo en la curva 14.

Una de las grandes incógnitas, a parte de dónde está cada equipo, es el comportamiento de los Pirelli. En pretemporada han demostrado una degradación importante, y sin duda, quien sepa controlar los neumáticos, o quien mejor lo haga, tendrá muchos puntos para conseguir la victoria, o al menos un buen resultado. Con los datos que tenemos hasta ahora, podemos esperar un mínimo de 2 paradas en esta carrera e incluso 3 no sería nada descabellado. Por cierto, además Pirelli ha decidido arriesgar y ha llevado a Australia los neumáticos superblandos y los medios.

Tal vez un coche de seguridad permitiera reducir en 1 el número de pitstopts. No es tampoco nada descartable ya que hay muros cercanos a la pista y aunque hay buenas escapatorias, las posibilidades de que haya un safety car son altas y se calculan en un 57%.

No nos podemos olvidar tampoco de la climatología que puede jugar un papel determinante como siempre. En este caso, el viernes se espera un día soleado y veraniego con temperaturas cercanas a los 30º. Para el sábado sin embargo se espera un tiempo más nublado y existen posibilidades de chubascos (hasta el 60% de probabilidad para la calificación) y temperaturas que pasarán por poco los 20º. El domingo para la carrera no se espera lluvia, pero sí cielos más cubiertos que el viernes. Las temperaturas rondarán los 20º.

Y llegado a este punto, hay que hablar de la situación de cada equipo. No es nada fácil de prever con los datos de la pretemporada quién está primero o segundo o último. Dicen las malas (o las buenas) lenguas que Red Bull seguiría manteniendo una pequeña ventaja (habrían jugado al despiste en pretemporada cargando mucho su coche) pero Mercedes y sobre todo Lotus, podrían tener mucho que decir y luchar por las primeras posiciones. Ferrari estaría luchando con ellos. Por detrás, Mclaren parece que aún tiene bastante trabajo para desarrollar su coche. Después vendrían los equipos de la zona media: Williams, Sauber y Force India, y puede que en ese orden. Acabaríamos con Toro Rosso, Caterham y Marussia.

Pero cualquier parecido con la realidad puede ser pura coincidencia, y sobre todo, hay que recordar que lo que cuenta no es como se empieza si no como se acaba. Así que ni hay que lanzar las campanas al vuelo, ni lamentar un año en blanco tras la primera carrera. La temporada es muy larga!

Para terminar, los horarios del GP, los podéis encontrar en la zona derecha de la página, tras el índice de páginas. Como bien sabéis, los directos serán a deshoras: la calificación y la carrera son a las 7:00 (sábado y domingo respectivamente) pero se repetirán en TV, si no me equivoco a partir de las 11:15 con previo incluido (Q3 en el caso de la calificación).

Y no os olvidéis de las apuestas. Os recuerdo las de latemporada y las 7 apuestas de cada GP. Como siempre, mejor antes del viernes a las 23:59:59.

Temporada:

• 1er clasificado del mundial  (10 puntos)
• 2o clasificado del mundial (10 puntos)
• 3er clasificado del mundial (10 puntos)
• Escudería campeona (6 puntos)
• Número de victorias de F.Alonso (6 puntos)

GP:

• Pole (3 puntos)
• 1er clasificado de la carrera (5 puntos (2 en otro lugar del podio))
• 2o clasificado de la carrera (5 puntos (2 en otro lugar del podio))
• 3er clasificado (5 puntos (2 en otro lugar del podio))
• Escudería ganadora (3 puntos)
• Vuelta rápida (3 puntos)
• Último clasificado (3 puntos) 

Saludos, buena suerte y que comience el espectáculo!