Pole: S.Vettel
1º S.Vettel
2º F.Alonso
3º L.Hamilton
Vuelta rápida: M.Webber
Escudería: Red Bull
Último: E.Gutierrez
La poca información que pudimos extraer de las sesiones de entrenamientos libres fue que los Mercedes eran el rival a batir a una vuelta, y que en ritmo de carrera, los Red Bull y los Ferrari estaban muy parejos.
En la calificación, las condiciones climatológicas eran un tanto adversas, con una lluvia muy fina que caía a ratos. En ocasiones los coches formaban un carril seco en la trazada, mientras que en otros momentos, los monoplazas casi levantaban la típica cortina de agua. Condiciones ideales para los neumáticos intermedios, con los que todos los equipos disputaron la sesión. Y en el caos que siempre origina la lluvia, el coche que mejor funcionó fue el Red Bull de Vettel, que siempre fue muy rápido, y supo marcar su mejor vuelta en el momento justo. El Mercedes de Hamilton, se quedó muy cerca, pero la pista fue a peor durante la Q3, así que no pudo hacer nada más. En el tercer puesto se coló un sorprendente Bottas con su Williams. Rosberg y Webber fueron 4º y 5º, y Alonso no pudo más que ser 6º. Parece que al Ferrari le cuesta adaptarse a las condiciones de pista húmeda, y Massa de hecho tuvo un accidente (el tercero en 2 GP) que le dejó 16º. El Lotus de Raikkonen salió 9º debido a una sanción de 2 posiciones, pero no había tenido una actuación mucho mejor en pista...
Así las cosas, el domingo la carrera se disputó totalmente en condiciones de seco. En la salida no vimos muchos cambios. El principal fue que Bottas, poco acostumbrado a partir desde tan adelante, perdió la posición con Rosberg, Webber y Fernando en la primera vuelta. En esa primera vuelta Vettel ya ganó la carrera. Es un poco exagerado decirlo así, pero prácticamente es lo que ocurrió. Y es que Hamilton cruzó a casi 3 segundos ya en el primer giro...
Las cosas se mantuvieron bastante estables en los siguientes giros. Los neumáticos blandos no funcionaron tan bien como se esperaba. Vettel ganaba de esa manera suya tan característica: saliendo primero y poniendo cada vez más distancia con el segundo, Lewis. Rosberg, Webber y Fernando iban más cerca el uno del otro, y en la segunda parada de Rosberg (que hizo 3 paradas), tanto el australiano como el de Ferrari, dejaron atrás a Nico. Después Fernando, que ya calzaba los neumáticos medios, adelantó a Mark (que tenía el alerón delantero tocado) y con ese compuesto de neumáticos se vió que el Ferrari corría mucho, tanto como el RB de Vettel.
El asturiano fue reduciendo la diferencia con Hamilton, y ayudado por los doblados, consiguió alcanzarle tras la segunda parada y con todavía unas cuantas vueltas por delante. No fue nada fácil, pero finalmente Fernando logó superar a Lewis y colocarse 2º, donde terminaría la carrera por detrás de Seb y por delante de Hamilton. Webber, Rosberg, Vergné (gran actuación del Toro Rosso) y di Resta fueron los siguientes clasificados y tuvieron una segunda parte de carrera bastante tranquila. Massa por su parte, culminó una gran remontada terminando en octava posición.
En resumen.
Carrera fácil para Vettel, ganada como a él le gusta, y sin más contratiempo que algún despiste (tocar un muro, saltarse una chicane...) que, por el momento y por fortuna para él, no le ha costado ningún punto. Buena remontada de Alonso, que minimza la pérdida de puntos con el alemán y asciende a la segunda plaza del mundial... pero con mucha diferencia con el primero. Los Mercedes han mejorado mucho su ritmo de carrera, curiosamente después de hacer un test ilegal con Pirelli (del que ya tendremos noticias, no creo que les salga barato...) y Lotus parece que ha decaído un poco o no se ha adaptado bien a la pista.
Parte media y baja.
Kimi no tuvo una carrera demasiado buena y sólo pudo terminar en el mismo sitio desde el que salió: noveno. El Force India de Sutil fue el último monoplaza en la zona de puntos. Por detrás, los Mclaren se quedaron a las puertas de los puntos (Pérez 11º y Button 12º), pero parece que no logran mejorar su monoplaza. Tras ellos, el Lotus de Grosjean, el Williams de Bottas (previsible caída) y el Toro Rosso de Ricciardo. Y en la parte baja, el otro Williams (Maldonado, 16º) y como es habitual, los Marussia y un pelín mejor que los Caterham, pero intarcalándose. En esta ocasión, Bianchi y Chilton hicieron un "sandwich" con Pic. Por último, cerró la lista Gutierrez (20º) que se accidentó a pocas vueltas del final. Su compañero Hulkemberg también abandonó debido a un accidente, al igual que el Caterham de van der Garde.
Mundial Manolitos.
En cuanto a nuestro campeonato particular, Zamora (apuesta vía facebook), que se mantiene en el farolillo rojo, se alza con la máxima puntuación: unos nada despreciables 10 puntos. Como Pétalos, que está en tercera posición, consigue 7, la distancia entre ambos se reduce en 3 puntos hasta un total de 8. Pétalos se acerca muy peligrosamente a la segunda posición que mantiene, por los pelos (1 punto), Fenri (apuesta vía facebook) que sólo consigue 2 puntitos esta semana. Y en lo alto de la tabla, una semana más un servidor que consigue 6 puntitos y deja a Fenri a 9 puntos:
Pues nada más. Enseguida (mañana a más tardar) os abro la puerta para el GP de este fin de semana en Gran Bretaña.
Hasta entonces, un gran saludo!
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