GP Hungría (28 de julio) Apuestas

Con el GP de Hungría sobrepasamos el ecuador de este campeonato ya que alcanzamos la décima carrera de la temporada, y sólo nos quedarán por delante 9 pruebas. Además, como viene siendo habitual los últimos años, con el GP de Hungría, llegamos al parón veraniego.

Y la situación en el mundial parece cada vez más favorable para Vettel. Tiene un buen colchón de puntos y su coche es el más completo: funciona muy bien a una vuelta y también en carrera. Mercedes es el más rápido en calificación pero en algunas carreras se hunden porque tratan peor los neumáticos. A pesar de todo, sobre todo Hamilton, parece recuperar posiciones, aunque sigue lejos. Ferrari tiene su punto fuerte en carrera, con un ritmo muy bueno y equiparable muchas veces al de RB, pero en calificación no son capaces de optar a más que la quinta plaza, y con suerte, por lo que comienzan todas las carreras teniendo que remontar y eso hace que sea muy complicado recortar puntos en el mundial. Y por último Lotus, que sin grandes hazañas siempre está ahí: en calificación similar o peor que Ferrari y en carrera con un buen ritmo y tratando los neumáticos muy bien, casi siempre terminan bastante arriba, pero también tienen difícil recortar puntos.

Así las cosas, esta décima prueba se disputa en el circuito de Hungaroring. Es una pista estrecha, virada, con un asfalto con poco agarre, polvoriento y bacheado, un circuito bastante lento. Muchos le llaman de hecho, el Mónaco sin muros, y se acerca bastante a la realidad. Son 4,381 Km en cada vuelta al circuito, y un total de 70 vueltas a completar durante el GP.

Según las características de la pista, no hay muchas zonas donde intentar adelantar, ya que sólo tenemos una recta larga y después tantas curvas y de tantos tipos que es muy complicado meter el coche. Así que la frenada de la primera curva es uno de los pocos puntos en el que tratar de rebasar al coche que te precede. Además en este punto también se contará con la ayuda del DRS. De nuevo tenemos 2 zonas, la segunda, está inmediatamente después de la primera, así que la curva número 2 también es un punto donde poder intentar adelantar. Sólo habrá un único punto de detención para el DRS (antes de la curva 14) con todo lo que conlleva... (un coche que adelante en al primera zona, podrá seguir utilizando el DRS en la segunda zona).

En cuanto a los neumáticos, los Pirelli serán "nuevos" una vez más. Y es que usarán una base del año pasado para mejorar su seguridad. Los compuestos elegidos para esta carrera, son los blandos y los medios. El objetivo ideal de todos será hacer 2 paradas. Por último, en lo meteorológico se espera mucho sol y calor en Hungaroring, con temperaturas de hasta 36º.

Y creo que nada más, recordad las 7 apuestas de siempre, mejor antes del viernes a las 23:59:59.

Saludos y buena suerte ;)