El sexto GP de la temporada es el GP por excelencia. El Gran Premio de los Grandes Premios. Lleno de glamour y ostentación, la F1 se viste de gala para el GP de Mónaco. Es tanto lo que rodea a esta carrera, que a veces parece que la F1 queda en segundo plano. Pero para nosotros lo importante es lo que es, así que vamos al lío.
Aún colea (y lo que queda) la polémica por los neumáticos Pirelli, el cambio de los mismos o no... El debate está en el aire, pero lo cierto es que los cambios introducidos en Barcelona no han provocado un cambio demasiado importante. Lo importante es que estos neumáticos son los mismos para todos y en la mano de los equipos está adaptarse mejor o peor a ellos. También es cierto que un cambio es necesario: hemos visto demasiados neumáticos en la carcasa porque se ha "pelado" toda la banda de rodadura. Eso puede ser un problema de seguridad y habría que arreglarlo, pero el resto... lo dicho los equipos deben adaptarse a lo que hay y los que mejor lo hagan se llevarán el gato al agua. Además hayq ue reconocer que los neumáticos están dando bastante espectáculo y precisamente es lo que se les pidió.
En cuanto a los monoplazas, parece que vamos colocando a cada uno en su sitio: Mercedes es el gran clasificador, el rival a batir para los sábados, pero en carrera, con su degradación de gomas (sobre todo duras) se diluyen "como lágrimas en la lluvia" (permítase el homenaje a una gran película y a la gran voz que dobló esa frase y perdimos hace bien poco). Ferrari viene fuerte, quizá falla un poco los sábados (pero no tanto como el año pasado, ni de lejos) y el domingo son uno de los equipos a batir gracias a que tienen uno de los mejores ritmos de carrera (si no el mejor). Red Bull es bastante fuerte en calificación y en carrera... depende de las circunstancias y los neumáticos. Por lo general, degrada bastante las ruedas, pero su ritmo de carrera sin esa degradación es bastante bueno. Lotus es muy regular aunque a veces falla un poco en calificación. En carrera conserva mejor que nadie las ruedas lo que le permite hacer menos paradas y por lo tanto siempre acaban muy arriba. Y de los equipos de arriba nos quedaría Mclaren (que por cierto ha anunciado su vuelta a motores Honda a partir de 2015), pero este año tienen un coche complicado y no se les espera en los puestos punteros.
Pero Mónaco es un circuito tan especial que todo el párrafo de arriba podría cambiar de arriba abajo. Como ya conocemos, es un circuito urbano, estrecho, lleno de curvas y guardaraíles que se rozan constantemente y que dan aún más sensación de velocidad (y eso que en este circuito se consigue la media de velocidad más baja de todo el campeonato). Es el circuito más corto de todo el calendario con apenas 3,340 Km. Sin rectas propiamente dichas y con poco agarre, que va mejorando con el fin de semana, la carga aerodinámica es fundamental para este circuito, en el que adelantar es prácticamente imposible. Sólo con muchísimo riesgo a la salida del tunel, pero es realmente complicado.
Se ha delimitado una única zona de DRS en la "recta" de meta, con punto de detección tras la curva 16. Realmente el DRS no va a propiciar adelantamientos en Mónaco, pero los pilotos lo intentarán y en alguna de las 78 vueltas que han de dar al circuito, es más que probable que cometan algún error. Y los errores en Mónaco se pagan muy caros y tienen muchas consecuencias, la que más suele suceder es el coche de seguridad, que puede ser decisivo para la carrera.
En cuanto a los mencionados Pirelli, para este GP, y como es habitual en Mónaco, ha traído los compuestos SuperBlando y Blando, que consiguen más agarre en circuitos de este tipo. En lo climatológico, se espera tiempo soleado aunque un tanto fresco, sobre todo el sábado en el que la temperatura máxima rondará los 16º y la mínima los 9. El domingo tendremos un poco más de calor, entre 12 y 18º.
Y creo que poco más, de nuevo tenemos horario europeo, con el único cambio de que los libres 1 y 2 serán el jueves y no el viernes, como siempre ocurre en Mónaco. Las 7 apuestas de siempre, sin cambio, mejor antes del viernes a las 23:59:59.
Buena suerte y saludos ;)
Buenos días.
ResponderEliminarPole: Hamilton.
1º- Hamilton.
2º- Button.
3º- Raikkonen.
Vuelta rápida: Alonso.
Equipo: Mercedes.
Último: Chilton.
Buena suerte.
Vamos allá, a ver qué sale...
ResponderEliminarPole: N.Rosberg
1º F.Alonso
2º N.Rosberg
3º M.Webber
Vuelta rápida: L.Hamilton
Equipo: Mercedes
Último: M.Chilton
Veremos Rosberg o Hamilton si de verdad van rápido.
ResponderEliminarPole: Rosberg
1º Alonso
2º Massa
3º Webber
Escuderia: Ferrari
VR: Kimi
Ultimo. Chilton (otra vez)